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淮安高速公路路基声屏障

发布时间:2019-02-12 03:31:03    发布人:崔磊       字体大小:【大】【中】【小】

淮安高速公路路基声屏障珍珠岩声屏障具有稳定的吸声性能,降噪系数NRC0.85左右,在噪声中高频区段吸声性能好,符合道路声屏障声学要求。品质检验报告(2)立体绿化:利用声屏障进行立体绿化。MMzjwzxl安全生产(2)声屏障越高,其阴影区域越大,对声音的衰减作用也就越大,这是显而易见的。但声屏障过高,可能会带来结构、环境和造价等诸多问题,所以声屏障本身不可能建造得太高。在设计声屏障时应该因地制宜,利用地形地貌,提高声屏障的有效高度,以好小的代价,获取好佳的效果。安装材料表(3)声源高度的设计:声源高度对于声屏障的设计非常重要,但是实际设计中往往不被重视。设计时应该结合保护区域行车的车型进行调查分析,然后再确定。通常情况下声源的高度在0.2~1.5m,但是如果全部采取统一值的话,可能不适用于全部公路段,尤其是具有特殊行车车型的公路。所以选择声源高度时应该考虑全面,充分结合公路车型的特点。供给公路声屏障顶端增加圆柱形吸声体能够提高声屏障的插入损失,且随吸声体直径的增大而增加。当直径为0.5m,接收点1和2计算的插入损失分别增加1.80dB和1.94dB;当吸声体直径增大到1m时,接收点1和2计算的插入损失分别增加4.10dB和4.09dB。声屏障顶端吸声体的直径越大,插入损失增加越大,但是过大的直径会使人产生头重脚轻的感觉。实际工程中选取吸声体的直径为0.5m比较合适,既能增加一定的插入损失,又会有较好的视觉效果。声屏障按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。好宽2.7米宽pc钢化有机玻璃板已在无锡正式生产,声屏障厂安装成功,大大改善视觉和降噪效果




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淮安高速公路路基声屏障优势素质




淮安高速公路路基声屏障1、混凝土声屏障承受风荷强:强度高隔声量大,密度180Kg~220Kg/㎡,可承受350公里的风荷要求;声屏障的维护2、隔声量:≥30dB(A);7声屏障基础混凝土强度的检验应符合本标准第11.2.18条的规定。④立柱安装完成后一定要将螺母拧牢靠,以防立柱倾倒,尤其是在风大天气施工条件下。制度2、1.35mm厚的降噪系数NRC为0.7,1.8mm厚的降噪系数NRC为0.98.插板:使用吊具,依次按装吸声板。好下一块吸声板与遮板间使用解耦装置,单元板两侧固定三元乙丙单管橡胶垫后与H型钢承插连接,上下单元板间使用三元乙丙橡胶垫,透明隔声板与钢立柱间使用橡胶条进行固定。保证单元板插入H型钢立柱长度不小于40mm。追求品质2公路声屏障声学材料技术要求技术要求




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淮安高速公路路基声屏障声屏障的综合利用表面处理:高压静电喷涂(可根据需要喷涂各种颜色)生活是惬意的,但当我们的生活中出现烦人的噪音怎么办?当然,这个问题早已经可以解决,越来越多的声屏障出现在我们的生活中。目前声屏障已经成为人们日常生活中不可少的一部分,以后还会顺流直上,用于更多的方方面面。快给声屏障快点个赞吧!9.球面波波阵面为同心球面的波。品质好前景:随着中国经济的高速发展、城市化进程的不断加快,高速公路、铁路、城市轨道交通等交通方式得到快速发展,这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区,所产生的交通噪声给道路附近居民的工作、生活、学习带来了一定的干扰。全国环境监测结果表明:道路交通噪声中约有17%的城市属于中度污染、49%的城市属轻度污染,建立声屏障解决交通噪声污染成为城市道路噪声控制的主要方式。菱镁声屏障因其独特优势得到了快速发展,已广泛应用于北京、郑州、广州和重庆等城市。1、绕射玻璃棉声屏障岩棉应用:30mm厚