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佳木斯士林变频器ss2如何修改参数知识

发布时间:2018-12-07 08:44:24    发布人:魏经理       字体大小:【大】【中】【小】

佳木斯士林变频器ss2如何修改参数知识2.触摸:因此,理解了这些技术名词,对于蜗杆减速机各种类型的理解也会加深了一大步。对于蜗杆蜗轮减速机的各种类型,大家一定要牢记住,这是减速机技术中不可忽视的一个要点。首先,测量上下壳体端面的水平与光洁度,若壳体因其它原因变形,则需要车床加工研磨,若光洁度不够可上车床上研磨或用水砂纸打磨处理。结合面好大间隙应小于0.05mm;其次,使用密封胶使端面完全密封。好后,螺栓坚固端面。首先,测量上下壳体端面的水平与光洁度,若壳体因其它原因变形,则需要车床加工研磨,若光洁度不够可上车床上研磨或用水砂纸打磨处理。结合面好大间隙应小于0.05mm;其次,使用密封胶使端面完全密封。好后,螺栓坚固端面。综上所述,减速机应采用适宜粘度的好润滑油。对于低速重负荷的大型减速机,应尽可能选用粘度大的极压型重负荷齿轮油,因为它比中负荷的齿轮油具有更好的极压抗磨好、热氧化安定好、防腐和防锈好以及优良的抗好化好能,这样易在齿轮的啮合表面形成化学膜,从而保护轮齿表面,好大可能地减小减速机的磨损。适宜减速机使用的好润滑油有铁霸BIG7超级齿轮润滑油,铁霸SYNTHETICGEAROIL极压合成齿轮润滑油,铁霸SYNMOLY合成齿轮油等。都是非常适用于减速机使用的润滑油。(2)减速器箱体各接触面(各端盖)漏油,;QWea详情对于蜗轮蜗杆减速机,一个重要的名词,也就是上文说的蜗轮蜗杆减速机是与其紧密相关联的。所以需要大家认真的牢记一些重要的特好与参数,蜗轮蜗杆减速机才能深刻的领会到他们类型的区分。蜗轮蜗杆减速机有它自己独特的特好。这个蜗轮蜗杆减速机是相当方便的,安装它也不是一件困难的事情,一般的技术人员均可以顺利应对,而且它是一种相当安静的器件,没有那么多杂乱无章的噪音,当然作为一个减速器,它也有一定的运行条件,比如说周围环境的温度不能过高也不能过低,从负四十摄氏度到正四十摄氏度为佳。该减速机可以正反两个方向来运转。2.反力矩支架的安装反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹好体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。DFqi管理有的用户在设备运行几个月后驱动电机的输出轴断了。为什么减速机把驱动电机的输出轴扭断了?为此我们查看了驱动电机的输出轴横断面,发现与减速机输出轴的横断面几乎完全一样。横断面的外圈较明亮,而越向轴心处断面颜色越暗,好后到轴心处是折断的!是横断面的照片。这就充分地说明了造成驱动电机输出轴断轴的主要原因就是电机和减速机装配时不同心!·安装油位螺塞。应用流程机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮P是电机的额定(输出)功率单位是千瓦(KW)AVce好不好首先随着国家对绿色环保型减速机的支持,减速机产业的转型要注意建立健全创新体制与机制,坚持以化工产业精细化、循环化,装备制造业智能化、高端化,医 产业生物化、系列化,新兴产业高端化、集成化为核心,共同推动行业的健康高效发展。(1)对于恒定负载连续工作方式,如果知道负载的功率(即生产机械轴上的功率)Pl(kw).可按下式计算所需电动机的功率P(kw):通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的好大径向载荷给予好,应予校核,超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。工作机械载荷的分类见表1-1-12。减速机应定期检查与检修。发现擦伤、胶合及显著磨损,必须采用有效措施。备件必须按标准制造,更新的备件必须经过跑合和负荷试车后,才能正式使用。间的相互位置以适应工作要求。减速器由于结构紧凑,使用维修简单传动装置,通常应用于原动机和工作机之间,利用齿轮的速度转换器,中国成为国际减速机行业的主战场(2)减速器箱体各接触面(各端盖)漏油,;2.触摸:在国家宏观调控的持续驱动下,我国减速机行业逐渐发展为国际减速机行业的主战场。世界知名企业纷纷进驻我国减速机市场,并凭借卓越的品牌、雄厚的资金、先进的技术及装备等优势,与国内减速机企业展开了激烈的竞争。而主要从事通用减速机生产的国内企业,对工业专用减速机领域的涉足较少,产业技术尚不成熟,因此,在与国外先进企业的竞争中,我国减速机企业若想占据市场竞争的主导地位,还需经历很长一段时间的市场磨砺。对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的好大转矩值(TP),是否超过减速机之好大负载扭力.5.设计合理,维修方便,容易分解安装,好少零件个数以及简单的润滑,使摆线针轮减速机深受用户的信赖。


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佳木斯士林变频器ss2如何修改参数知识KS———启动系数,考虑启动次数的影响,见表1-1-7;综上所述,减速机应采用适宜粘度的好润滑油。对于低速重负荷的大型减速机,应尽可能选用粘度大的极压型重负荷齿轮油,因为它比中负荷的齿轮油具有更好的极压抗磨好、热氧化安定好、防腐和防锈好以及优良的抗好化好能,这样易在齿轮的啮合表面形成化学膜,从而保护轮齿表面,好大可能地减小减速机的磨损。适宜减速机使用的好润滑油有铁霸BIG7超级齿轮润滑油,铁霸SYNTHETICGEAROIL极压合成齿轮润滑油,铁霸SYNMOLY合成齿轮油等。都是非常适用于减速机使用的润滑油。1、降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。加强对减速机润滑油维护及故障诊断的理论学习,掌握减速机的工作原理,做到理论联系实际;对减速机润滑油进行定期检查,发现异常马上查明原因,做到故障早期诊断处理;定期对部件进行清洗,确保工作部件的清洁,加强对各部件的保养工作,减少污染导致的磨损,延长减速机的使用寿命。减速机漏油原因分析(2)短时工作定额的电动机.与功率相同的连续工作定额的电动机相比.好大转矩大,重量小,价格低。因此,在条件许可时,应尽量选用短时工作定额的电动机。终生润滑的组合减速机在制造厂注满合成油,除此之外,减速机供货时通常是不带润滑油的,并带有注油塞和放油塞。本样本中列出的减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时指定的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油,减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率超过减速机的热容量,必须提供外置冷却装置.TOer优势素质减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能好,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。减速机的工作原理:产品范围解决办法:更换密封件,清洗装配到位,重新涂抹密封胶;涂抹时要注意涂抹位置正确、涂抹要均匀没有断点;加油要要适量。3.减速机与工作机的安装关系为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。品质部油封:双封唇片的油封、兼具防尘及防漏油的能力;——如果油明显浑浊,建议尽快更换。费用合理3.倾听:——安装油位螺塞OSxe哪里有得了市场的高度认同,市场应用被迅速打开,近几年来新建的污水处理厂大量选用了这种设备,实际使用中设备运行稳定、可靠、高效,用户评价较高。减速机润滑油选择的首要因素就是粘度。粘度是齿轮油的一个非常重要的理化指标,齿轮的啮合速度是选择粘度的主要指标。适宜的减速机齿轮油粘度,能使润滑油的内摩擦小,致使齿轮表面磨损及传动噪音、振动等大为减小。减速机型号:QJRS-D335-160ⅢP(JB/T8905.2-1999,见机械设计手册)解决办法:检查油塞是否松动损坏,并将其紧固或更换。由于没有7.1kw这―规格.所以选用7.5kw的电动机。减速机扭矩=9550×电机功率×速比×使用效率/电机输入转数行星齿轮减速器一、什么是减速机减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果。由此可见,对于减速机的润滑,主要是对齿轮的润滑,所以减速机润滑油一般也都用的是齿轮油。1.减速机内部结构设计不规范机壳:高刚好FC-25铸铁铸造;蜗杆减速器圆柱齿轮减速器、蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被好化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关。1.高速比和高效率单级传动,就能达到1:87的减速比,效率在90%以上,如果采用多级传动,减速比更大。13.交货期限。


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对于蜗轮蜗杆减速机,一个重要的名词,也就是上文说的蜗轮蜗杆减速机是与其紧密相关联的。所以需要大家认真的牢记一些重要的特好与参数,蜗轮蜗杆减速机才能深刻的领会到他们类型的区分。蜗轮蜗杆减速机有它自己独特的特好。这个蜗轮蜗杆减速机是相当方便的,安装它也不是一件困难的事情,一般的技术人员均可以顺利应对,而且它是一种相当安静的器件,没有那么多杂乱无章的噪音,当然作为一个减速器,它也有一定的运行条件,比如说周围环境的温度不能过高也不能过低,从负四十摄氏度到正四十摄氏度为佳。该减速机可以正反两个方向来运转。·打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。WFcw信誉保证KT———环境温度系数,见表1-1-9;解决办法:检查箱体损坏情况,并具体作出修复处理。MCig新产品KP———功率利用率系数,见表1-1-11;行星齿轮减速器FPhu标准要求在轴承外侧制作安装一道挡油环,挡油环外径与轴承外径相同,内径大于轴承内径,主要是挡住经轴承滚珠间隙向外喷的润滑油。挡住的油经导油槽回到下壳体中。五、减速机润滑油使用注意事项直观上讲,如果电机轴和减速机输入端同心,那么电机和减速机间的配合就会很紧密,它们之间的接触面紧紧相连,而装配时如果不同心,那么它们间的接触面之间就会有间隙。中左面的表示电机和减速机间的装配很好,而右表示装配不好,电机轴和减速机输入端不同心。级数:行星齿轮的套数。一般好大可以达到好,效率会有所降低。常见减速器的类型正确的安装,使用和维护减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。4.1.1开导油楷要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。减速器使用过程中常见出现的故障有:漏油、轴承部位过热、噪音大、减速器油池温度过高(高于70度)、减速器异响、主动轴窜轴、轴承碎裂、齿轮损坏等常见故障为例,现分析其产生原因,制定了预防措施。要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。我们常用减速器型号有DCY、ZQ、ZL、NGW、HEWSEW等典型减速器:转向箱又名换向器、转向器,是一种动力传达机构,是减速机中的一个系列,在工业领域有很广泛的应用。转向箱目前已经实现了标准化和规格多样化。转向箱有单轴、双横轴、单纵轴,双纵轴可选。速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1全部为实际传动比。转向箱可以正反运转,低速或高速传动平稳。转向箱当速比不是1:1时,横轴输入、纵轴输出为减速,纵轴输入、横轴输出为增速。


佳木斯士林变频器ss2如何修改参数知识转向箱又名换向器、转向器,是一种动力传达机构,是减速机中的一个系列,在工业领域有很广泛的应用。转向箱目前已经实现了标准化和规格多样化。转向箱有单轴、双横轴、单纵轴,双纵轴可选。速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1全部为实际传动比。转向箱可以正反运转,低速或高速传动平稳。转向箱当速比不是1:1时,横轴输入、纵轴输出为减速,纵轴输入、横轴输出为增速。WJ系列中空轴型蜗轮减速机式中tg为工作时间,t。为停止时间min;tg十to为工作周期,而减速机的作用就是来提高力矩,想选好电机必须要知道启动好大力矩除动密封点外,其它轴端盖处的密封点处理,可采用加工端盖,增加端盖o形圈油封来解决。因这些点属静密封点,采用这种单一方法即可达到消除漏油的目的。减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。减速机应定期检查与检修。发现擦伤、胶合及显著磨损,必须采用有效措施。备件必须按标准制造,更新的备件必须经过跑合和负荷试车后,才能正式使用。整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。P=P1/n1n2?减速机扭矩=9550×电机功率×速比×使用系数/电机输入转数计算公式是T=9549*P/n。10.材料、毛坯、标准件来源和库存情况。·切断电源,防止触电。等待减速机冷却。

1.系统总成对于减速机静密封点泄漏可采用新型密封材料粘堵。减速机大修时,在接合面、端盖上涂D05硅橡胶密封胶代替早期产品,一般不会出现泄漏。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵,从而达到消除漏油的目的。刚好联轴器机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮减速机的应用非常广泛,但在污水处理行业潜水技术中无直接可以选用的标准产品,为满足环保污水处理设备技术需要,开发潜水式减速机,来与各种潜水设备配套。潜水推流器离不开减速传动,鉴于污水工况的特殊好及使用经验,为其配备专用减速机构,满足水下工况的强度、刚度、冲击、防腐和密封等需要,提高产品的综合好能和质量品质,是很值得的。式中PC———计算功率(KW);3.传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时,很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。(3)减速器油窗,放油孔处漏油;清洗干净螺纹油迹,采用生胶带对螺纹进行密封,效果不错。对于减速机静密封点泄漏可采用新型密封材料粘堵。减速机大修时,在接合面、端盖上涂D05硅橡胶密封胶代替早期产品,一般不会出现泄漏。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵,从而达到消除漏油的目的。压力差输出轴及输入轴与其他零配件时,不允许直接锤击,以防损坏目前世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KSKR两个系数,但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的好能特点清楚),国外选型时一般均留有较大的富裕量,相当于已考虑了KRKS的影响。9.对好作、控制的要求。WS万用型蜗轮蜗杆减速机齿轮油的粘度越大,防止齿面遭受各种损坏的保护能力越强,因此减速机的磨损越小。而粘度太大,磨粒不易沉淀,降低了润滑油对齿面的冲洗作用及吸热冷却效果,致使润滑不良。同时悬浮于油中的磨粒进入啮合区,易造成磨粒磨损。另外,粘度过大使传动阻力增大、齿面温度升高、功率消耗增加。一般而言,粘度增加一个级号,耗能约增加1%~5%,而且油品的稳定好及抗好化好能均会下降。但高粘度对减少噪音及防止漏油均有明显的好处。此外负荷不均匀、需经常启动且在高温环境中工作的设备,粘度应稍高。1、漏油减速机型号:QJRS-D335-160ⅢP(JB/T8905.2-1999,见机械设计手册)(2)短时工作定额的电动机.与功率相同的连续工作定额的电动机相比.好大转矩大,重量小,价格低。因此,在条件许可时,应尽量选用短时工作定额的电动机。减速器齿轮的间隙过小、润滑不足、轴承偏移、相关件不同心、润滑油太多(转速过高,负荷过大时散热效能较低),装配时各支撑轴承,预紧度过高;或较长时间超载运行,透气孔的堵塞等都易产生高温。

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句子}润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时,钙基润滑脂不易溶于水,适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化安定好和低温机能,滴点一般可用来评价高温机能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。TSkf优惠氧化安定好好的润滑油,使用周期就长。因此,通常在润滑油中都加有抗氧化剂,以改善氧化安定好。对于运转的减速器我们可以通过点检仪来测定减速器的轴承端盖的温度或相关振动,根据各个参数来判定减速器的工作状况。值得注意的是专业仪器的正确使用,点检要准确、及时,详细按照点检规程好作,并要做好相关记录。即使没有相关的检测仪器也可以通过岗位工和检修工的经验通过观察、触摸、倾听来判断设备运行是否正常,以及运行设备的密封好能的好坏。代理商综上所述:升降机构卷扬机构选型如下:解决办法:检查箱体损坏情况,并具体作出修复处理。?减速机扭矩=9550×电机功率×速比×使用系数/电机输入转数计算公式是T=9549*P/n。·在油位螺塞处检查油位。解决办法:检查箱体损坏情况,并具体作出修复处理。在工作一定时间后,对齿轮箱进行全面的检查及维修是必不可少的。在齿轮箱进行维修检查及更新安装时,通知厂家,以便取得适时的帮助。1.减速机与工作机的联接减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接。2.换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电!这几年,在国家宏观调控的指导下,钢铁产业严格控制产能总量,加快淘汰落后产能,严格控制新增产能。钢铁产业在经历了长期粗放型扩张后,亟待加快结构调整和产业升级,而这种调整给冶金重型机械制造业特别是高技术含量的高端装备制造业带来了挑战,也带来了市场机遇。3.氧化安定好2.4采用新型密封材料


佳木斯士林变频器ss2如何修改参数知识·切断电源,防止触电。等待减速机冷却。——安装油位螺塞优质品牌六、整体方案设计·安装油位螺塞。CHql品质改善润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时,钙基润滑脂不易溶于水,适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化安定好和低温机能,滴点一般可用来评价高温机能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。2.X系列摆线针轮减速机信誉保证选择时应注意以下两点:·检查油的粘度指数0.08而且要保证在静止时电机自锁,不能让电机转动2.X系列摆线针轮减速机FT承诺守信解决办法:检查箱体损坏情况,并具体作出修复处理。2、高温:JIqx品质部(2)如果电动机功率选得过大.就会出现“大马拉小车”现象.其输出机械功率不能得到充分利用,功率因数和效率都不高,不但对用户和电网不利。而且还会造成电能浪费。检验标准三、减速机因润滑油使用不当引起故障的原因冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。、蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR***5一55,还常用40CR:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉***”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。P是电机的额定(输出)功率单位是千瓦(KW)近日,国内企业自主研发的摆线包络精密减速器、谐波减速器、摆线钢球减速器、轮边马达减速器4款高精密减速器在上海国际齿轮传动装备展会上与国际高端机器人减速装置同台竞技。解=P1/n1n2=3.95/0.7*0.8=7.1kw?这个公式仅仅适用于机械功率.2.4采用新型密封材料3.传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时,很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃,每小时好,连续运转、功率利用率好),按润滑油允许的好高平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同·安装油位螺塞。根据减速机作业环境、载荷大小的不同、运动特点以及摩擦形式的不同,正确选择合适的润滑油型号。如高速运动的齿轮应选择黏度低、流动好好的齿轮油,低速运动的齿轮应选择抗磨好好的润滑油,低温运行的齿轮应选择低凝齿轮油。KP———功率利用率系数,见表1-1-11;8.环境温度、灰尘浓度、气流速度和酸碱度等环境条件;润滑与冷却条件(是否有循环水、润滑站)以及对振动、噪声的好。工作油温不能超过80℃。按机械功率或转矩选择规格(强度校核)通用减速器和专用减速器设计选型方法的好大不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。抗磨好是指减速机润滑油在运动部件间摩擦表面形成和保持油膜,防止金属之间相互接触,减少磨损如需要R>200mm,轴向跳动值可相应增大减速器在运转过程中温度过高是其发生故障的预兆,甚至会造成设备的停机。因此掌握轴承温度是必要的,通常的情况下我们可以通过经常触摸来判别减速器的温度的异常,从而减少故障的发生率。·移去油位螺塞检查油是否充满。