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    铁矿石商甩卖自身部件

    2012-09-03   来源:   点击数:57次 选择视力保护色: 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)   合适字体大小:
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    钢管新闻网获悉铁矿石不好做,行业走低,目前世界最大的铁矿石供应商巴西淡水河谷公司同意以6亿美元出售10艘大型矿砂船给韩国北极星航运公司,以及再从后者租赁该船只,目的是在矿价持续下跌期间寻求提高现金流。

    淡水河谷首席执行官Murilo Ferreira称,由于生产成本上升及矿石和金属价格下滑,他们考虑出售船只。此前他们还出售了在巴西、哥伦比亚和欧洲的资产。加上出售船只的6亿美元,今年淡水河谷出售的资产价值已提高到近12亿美元,哥伦比亚动力煤项目售价为4.07亿美元,欧洲的铁锰合金业务售价1.6亿美元。出售的这些大型矿砂船每艘约30万载重吨,全部是在2009-2010年购买并由油轮改装的,当时是致力于打造一支自己的运输舰队。

    分析家称,在运费下跌的今天,出售船只可以缓解淡水河谷在船方面花费太大的这种担忧。淡水河谷的运费战略一直是投资者所担忧的,面对世界产能过剩以及运费低迷,投资者一直质疑这一战略。淡水河谷是不缺少现金的,但由于铁矿石需求下降及价格持续下滑,该公司出售其不再需要的资产对股东来说是一个很好的举动。

    淡水河谷原计划花费逾80亿美元组建一支35艘超大矿砂船的运输舰队,以节省到亚洲的航运成本。其至少从迪拜Vela海运公司(沙特阿拉伯石油公司SaudiAramco的分公司)购买8艘油轮改装成矿砂船,总计出资1.765亿美元。此外,今年1月份,淡水河谷大型船只在中国港口停靠方面也遇到阻力,这可能也是该公司决意退出船运的一个原因。

    分析家称,淡水河谷售给韩国北极星航运公司每只船的价格约6000万美元,大大超过船本身的市值。据伦敦船舶经纪公司价值在线评估称,经油轮改装的矿砂船每艘价值约1610万美元。

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