近日中国钢管信息港新闻部获悉中国钢结构协会钢管分会日前发布《中国钢管行业暨市场调研报告》(下简称《中国钢管行业暨市场调研报告》)称,我国钢管产能过剩明显,无缝钢管尤为突出,产能利用率不及七成。需求并未好转,市场行业低迷。钢厂利润低下。
《中国钢管行业暨市场调研报告》指出,初步统计,目前我国已经形成钢管产能接近1.08亿吨,其中无缝钢管和焊接钢管的产能分别接近4300万吨和6500万吨。2013年,我国钢管、无缝钢管和焊接钢管的产能利用率分别为73.88%、68.91%和77.17%。如果以国际正常产能利用率80%的水平为准,我国钢管产能已显现过剩,无缝钢管尤为突出,产能利用率仅为68.91%,远低于国际正常产能利用率80%的水平。
《中国钢管行业暨市场调研报告》表示,我国无缝 钢管生产线分为自动轧管机组、三辊轧管机组、精密轧管机组、斜轧延伸机组、连轧管机组、周期式轧管机组和顶管机组等,其中先进连轧管机组产能占总产能的34%;焊接钢管生产线包括直缝埋弧焊管机组、螺旋埋弧焊管机组和高频直缝焊管机组,其中高频直缝焊管机组产能占总产能的74%。
制造商 |
累计销量(辆)部分钢管需求商获悉 |
市场份额% |
2014年3月 |
2013年3月 |
同比增长% |
2014年3月 |
2013年3月 |
克莱斯勒 |
192,971 |
171,120 |
12.8 |
12.6 |
11.8 |
福特 |
238,682 |
231,576 |
3.1 |
15.6 |
16 |
通用 |
256,047 |
245,950 |
4.1 |
16.7 |
17 |
特斯拉 |
1,564 |
1,455 |
7.5 |
0.1 |
0.1 |
北美系总计 |
689,264 |
650,101 |
6 |
45 |
44.9 |
本田 |
133,318 |
136,037 |
-2 |
8.7 |
9.4 |
现代 |
67,005 |
68,306 |
-1.9 |
4.4 |
4.7 |
五十铃 |
625 |
302 |
107 |
0 |
0 |
起亚 |
54,777 |
49,125 |
11.5 |
3.6 |
3.4 |
马自达 |
34,903 |
32,028 |
9 |
2.3 |
2.2 |
三菱 |
8,996 |
5,286 |
70.2 |
0.6 |
0.4 |
日产 |
149,136 |
137,726 |
8.3 |
9.7 |
9.5 |
斯巴鲁 |
44,479 |
36,701 |
21.2 |
2.9 |
2.5 |
铃木 |
0 |
2,697 |
-100 |
0 |
0.2 |
丰田 |
215,348 |
205,342 |
4.9 |
14.1 |
14.2 |
亚太系总计 |
708,587 |
673,550 |
5.2 |
46.3 |
46.5 |
奥迪 |
14,246 |
13,253 |
7.5 |
0.9 |
0.9 |
宝马 |
35,762 |
33,149 |
7.9 |
2.3 |
2.3 |
戴姆勒 |
30,127 |
27,137 |
11 |
2 |
1.9 |
捷豹路虎 |
6,215 |
5,722 |
8.6 |
0.4 |
0.4 |
保时捷 |
3,808 |
3,486 |
9.2 |
0.2 |
0.2 |
大众 |
36,717 |
37,704 |
-2.6 |
2.4 |
2.6 |
沃尔沃 |
5,915 |
5,365 |
10.3 |
0.4 |
0.4 |
欧洲系总计 |
132,790 |
125,816 |
5.5 |
8.7 |
8.7 |
轻型车总计 |
1,530,641 |
1,449,467 |
5.6 |
100 |
100 |
目前,我国钢管行业的产业集中度仍然不高,无缝钢管产量排名前10位的企业,其产量之和约占无缝钢管总产量的40%;焊接钢管产量排名前10位的企业,其产量之和约占焊接钢管总产量的20%。
中国钢管信息港新闻部获悉《中国钢管行业暨市场调研报告》还指出,21世纪以来我国的钢管产业飞速发展,已成为全球最大的钢管生产国和消费国。2008年~2012年我国钢管产量增加了63%,其中无缝钢管产量增加了33%,焊接钢管产量增加了88%。在消费方面,2012年我国管线管表观消费量占总消费量的8.34%,油井管表观消费量占总消费量的5.42%,各类车用管材占3.69%,机械管年表观消费量占7.11%,基础设施建设和房地产等建筑用管约占60%等。
《中国钢管行业暨市场调研报告》最后提出我国钢管行业步入了转型发展的关键期,加之行业面临产能过剩,产品同质化严重,钢管行业面向未来的品种结构调整、企业转型升级势在必行,提出了对焊接钢管9个品种和无缝钢管12大品种的调整方向。
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